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红外***传感器作用

红外***传感器*** GJ***型矿用低浓度传感器是用以检验媒矿矿井气体中的含量。这是一种全智能测试仪器，全部调节均可根据控制器来保持。具备、平稳靠谱、免开盖调节等特性。

红外***传感器***： GJ***型矿用低浓度传感器能够和KJ90、KJ66、KJ4、KJ95、KJF2000、KJ23、KJ91等系统软件子站联接是矿井内的***气体，含量过多会导致矿井内安全事故的产生，为确保生命安全依照规范科学研究生产制造了这类可以检验0-100%的相对密度，并在超过设置范围之内的状况下警报提示。

氧气红外***传感器的原理

氧红外***传感器是汽车上的标准配置，它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以产品质量及尾气排放达标的测量元件。氧红外***传感器广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制，它是目前佳的燃烧气氛测量方式，具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点。运用该传感器进行燃烧气氛测量和控制既能稳定和提高产品质量，又可缩短生产周期，节约能源。

　　汽车上的氧传感器工作原理与干电池相似，传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。其基本工作原理是：在一定条件下，利用氧化锆内外两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。大气中氧的含量为21%，浓混合气燃烧后的废气实际上不含氧，稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧，但仍比大气中的氧少得多。 在高温及铂的催化下，带负电的氧离子吸附在氧化锆套管的内外表面上。由于大气中的氧气比废气中的氧气多，套管上与大气相通一侧比废气一侧吸附更多的负离子，两侧离子的浓度差产生电动势。

　　当汽车套管废气一侧的氧浓度低时，在氧传感器电之间产生一个高电压（0.6～1V），这个电压信号被送到汽车ECU放大处理，ECU把高电压信号看作浓混合气，而把低电压信号看作稀混合气。根据氧传感器的电压信号，电脑按照尽可能接近14.7：1的理论佳空燃比来稀释或加浓混合气。因此氧传感器是电子控制燃油计量的关键传感器。氧传感器只有在高温时（端部达到300°C以上）其特性才能充分体现，才能输出电压。它在约800°C时，对混合气的变化反应快，而在低温时这种特性会发生很大变化。

红外***传感器应用于烟检测有助于戒烟

香1烟测定仪设备，只需要几秒钟，便能检测出受检者是几级烟民。据悉，该测定仪是引进的戒烟辅助设备，它通过采用红外***传感器气体检测的原理，能够帮助检测及确认烟民吸入体内的浓度。

据医生介绍，受检者只需深呼吸，然后插上一次性吹气嘴，对着香1烟测定仪吹几口气。只需要花费几秒钟，测定仪便能检测出受检者是几级烟民。

作为一种微量***气体检测仪，这台测定仪内置有红外***传感器检测元件，能够检测三档***肺部呼吸道中***气体浓度：一档显示为7-11分，是轻度吸烟者；二档11-20分，是重度吸烟者；三档是超过20分的，就该考虑***中1毒的可能性了。一般来说，这类设备中的***气体传感器，多为电化学***传感器。具体原理为：在电化学***传感器内，有一对感应电极和负电极，扩散进入的***在感应电极和负电极处分别发生氧化和还原反应，从而产生内部电流，此电流的大小便对应于***的浓度。

当然，医生也特别提醒，该测定仪和酒精检测仪同理，离上一支烟的时间越久，结果准确率越低。一般来说，吸烟后半小时至1小时的检测结果准确。

目前，这种含有***传感器的气体检测设备，可用于***戒烟临床，能够采集***肺部呼吸道中***气体浓度,进行瞬时测量显示，可对戒烟人群提供良好的指导和帮助。通过让吸烟者“理性”知道自己血液中的***水平，吸烟者就更愿意戒烟或更有可能不开始吸烟。